【作 者】：网站采编
【关键词】：
【摘 要】：新京报： 在你的生活和工作中，哪些东西是你一直坚守的？ “问天实验舱有多种吊装工况，吊装时需要频繁装拆吊具组合体，三舱组合后舱体重量超过

新京报：在你的生活和工作中，哪些东西是你一直坚守的？

“问天实验舱有多种吊装工况，吊装时需要频繁装拆吊具组合体，三舱组合后舱体重量超过20多吨，高空吊装风险大。在以往航天器研制过程中从未遇到此类问题。”姜旭说。为此，他带头开展流程优化工作，改进空间站问天舱吊具拆卸的吊装方法。优化吊装流程，吊具装拆1次由10小时缩短为5小时，为主线争取了更多时间。

?

姜旭：最艰难的时候应该是每次执行发射场任务的时候，一方面需要长达数月远离家人，另一方面每次看到各单位、各系统的同事们紧张协作的工作场面都会感觉责任重大，就像面临一场大考的交卷一样，不允许有丝毫差错。

曾参与问天实验舱工作舱总装的黄伦伦说，工作舱布局特别复杂，无论舱内铺电缆，还是安装一个半截小拇指长的螺丝钉，都要打起十二分的精神。

谈起师傅带徒弟，姜旭感触颇深。三人行必有我师，身边给他带来深刻影响的人有很多，老一辈的航天人几十年如一日，这种爱岗敬业的精神，也一直指引着他。

对于空间站总装班组长这个身份，姜旭有不小的压力，但更多的是一份责任和使命。

在航天五院总装与环境工程部的一面荣誉墙上，挂着多位“全国技术能手”和“特级技师”的照片，每张照片底下都有各自的一句格言。姜旭的格言是：“态度决定高度，细节决定成败”。

“跟姜大师干活，心里很踏实。”今年24岁的杨鹏辉告诉记者。他进入航天五院总装与环境工程部工作后，成为了空间站总装班组的一员，从入职起就在姜大师的带领下开始学习做总装工作。

空间站舱段相较于其他型号而言，其配套产品多、布局高度耦合。班组成员们每一天的工作都必须依据研制流程，严谨按照每一道工序来完成各个环节的任务。如果前边的工作没有做好，后续又需要返工，就会带来大量时间及人力的资源浪费。

永不停转的“发动机”

另外，在载人航天器对接机构安装方法方面，针对对接机构安装高精度、高绝缘难题，他还提出“四点快速调平”“四人高空协同”“大尺寸环形绝缘膜固定”“紧固件分级排序紧固”等系列方法，确保满足在10m高空安装48套紧固件，且位置精度优于0.2mm的要求，实现一次安装到位，达到了高密封及可靠绝缘的目标。

?

在舱段初样阶段，他要对舱内的睡眠区做一个噪声测试，而舱内空间分成类似坐标轴的四个象限，杨鹏辉需要在规定的象限区域内布置安装噪音传感器。安装时，杨鹏辉曾经遇到过一个难题。他发现，在地面的状态下，不借助其他手段，整个舱体只能兼顾一个象限的操作，很难同时在两个象限区域安装传感器。向姜大师求助后，姜大师告诉他，这种情况下可以在另外的象限区重新搭建一个辅助工装，这样就能按照要求满足两个象限翻转操作的需求。

他也经常告诉班组的成员们，要对航天事业充满热爱和敬畏。才能为之不断地奋斗与拼搏，创造出更多的价值。

空间站推进系统中的柱塞接头装配是总装的关键点，如果实施不好，易发生咬扣和密封不良问题。姜旭通过查阅大量螺纹连接资料，试验验证拧紧力矩与密封数据规律，总结出“一看、二涂、三对、四测”的装配技巧，使得该项操作的一次拧紧合格率由60%提高到95%，既提升了实施效率，又提高了质量一致性。

?

姜旭，中国航天科技集团有限公司第五研究院总装与环境工程部特级技师，空间站总装班组长，目前正全面负责我国载人航天三期工程空间站型号总装工作。先后圆满完成了以“天和一号”核心舱、“天宫一号”“天宫二号”空间实验室、“天舟一号”货运飞船、“问天”实验舱等为代表的10余个国家重大航天型号的总装及发射任务。为我国载人航天工程建设做出了突出贡献。曾荣获“国务院政府特殊津贴”“全国技术能手”“载人航天工程突出贡献者”等多项国家级、省部级荣誉，是我国载人航天器总装领域的领军人才。

姜旭认为，对于老一辈的航天人来说，航天器更像是他们的一个孩子。以前的卫星装配时间长，做总装需要整天待在厂房里，一待就是几年。“时间长了，是有感情的。你精心打造组装出一个产品，等有一天回工作现场一看，它们都打到天上去了，心里是会空落落的。”

文章来源：《航天器环境工程》 网址: http://www.htqhjgc.cn/zonghexinwen/2022/0924/618.html